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列车动了。
没有电机启动时的低频噪音,也没有车钩拉伸时的金属撞击声。
窗外的景物开始缓慢向后移动。
山田光一立刻低头看自己的脚下。
地板很稳。
只有极轻微的轮轨接触声传来,起步加速极其线性,没有任何顿挫感。
这说明牵引系统的扭矩控制算法写得非常完美。
区间:燕京-德州,速度攀升。
列车驶出五环,进入了京沪高铁的高架路段。
车厢前方的led显示屏上,红色的数字开始跳动。
80kmh。
120kmh。
160kmh。
速度的提升在体感上并不明显。
窗外的树木从原本清晰可见的状态,逐渐变成了绿色的模糊色块
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