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李爱国返回京城时,已是隔天的凌晨。
看看时间,接近凌晨五点钟,也不困,索性拿出图纸在书桌前忙活了起来。
他在画的,是军用山地摩托车的草图。
军用山地摩托车跟一般摩托车最大的区别就是车架强度高,原来的车架加粗、加焊承重横梁与抗扭梁,防止山地颠簸断裂。
后车架不仅要加宽,还得加高,设计出专门的卡扣和绑带,方便捆绑沉重的炸药箱子或是步话机、电台之类的军用设备。
还有就是要提升越野能力,加长前叉形程,更换深齿越野胎。
传动系统也要更换,发动机加装散热片。
这些基础的改造工作很容易搞定,关键是如何更适合在战场上使用。
李爱国决定在车头加装支架,用来支撑buqiang
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